Механизм рулевой со встроенным гидроусилителем ШНКФ 453461.103 БАГУ для а/м Г-31105, 3102 БАГУ

Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.103 (интегрального типа) состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи - винт-шариковая гайка-поршень рейка-конический зубчатый сектор. Предназначен для установки на легковые автомобили. *Рулевой механизм с гидроусилителем ШНКФ 453461.103 взаимозаменяем с рулевым механизмом с гидроусилителем ШНКФ 453461.100 при установке на автомобили. *Отличается от рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.100 улучшенной информативностью по управляемости автомобиля и пониженным уровнем шумов при работе системы гидроусилителя руля. Устанавливается на автомобили марки Г- 31105, 3102, 3110.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг        1200

Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 10МПа, Нм        770

Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С        90

Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи        левое

Передаточное отношение механизма        17,3:1

Полный угол поворота вал-сектора, градус        80

Гидравлический люфт, не более, градус        4

Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм?/мин        min 5 - max 7,5

Масса, не более, кг        15